
МТС вывела на рынок быстровозводимые многофункциональные опоры связи. Они нужны там, где базовую станцию нельзя подключить к электросетям.
Опора МФО-15 высотой 15 метров оснащена климатическим шкафом с литиевыми аккумуляторами и дизель-генератором. Она может работать вдоль автомобильных трасс и железнодорожных путей, в местах добычи ресурсов и на стройках, обеспечивать связью вахтовые поселки. Также ее можно использовать для выделенных технологических сетей PrivateLTE/5G в промышленности. Опора собирается за три часа силами трех человек и автоманипулятором. Дизель-генератор на одной заправке дает базовой станции бесперебойную работу без внешнего электроснабжения 12 дней. После дозаправки цикл повторяется.
К началу 2027 года оператор планирует поставить в регионы России первые аэромобильные комплексы связи (АМКС) на базе летательных аппаратов. Они нужны для быстрого развертывания мобильной связи на удаленных и труднодоступных территориях. АМКС оперативно разворачивает LTE/5G там, где связи нет: для массовых мероприятий, сельхозработ, экомониторинга, поисково-спасательных операций, ликвидации последствий ЧС и других задач. Решение также можно использовать для выделенных корпоративных сетей Private LTE/5G в отраслях, где производственные площадки находятся в труднодоступных районах.
«Это готовое к использованию коммерческое решение для быстрого развертывания связи практически в любом месте, где она отсутствует. Комплекс связи приводится в рабочее состояние за несколько часов. Оренбуржье – промышленный регион, где работает как крупный федеральный бизнес, так и местные профильные компании, которым могли бы быть полезны эти решения. Наличие стабильной связи и высокоскоростного интернета позволит предприятиям региона внедрять новые цифровые решения в производственные процессы, например, для совершенствования логистики поставки грузов», — рассказал директор сотового оператора в Оренбургской области Александр Пахоруков.
Ранее оператор впервые продемонстрировала АМКС в мае 2026 года на форуме ЦИПР в Нижнем Новгороде. Комплекс, перевозимый на автомобиле или прицепе, использует летательный аппарат привязного типа – гексакоптер, на котором подвешивается базовая станция.