Вложил в машину 500 тысяч, еще 30 – в штрафы: оренбургский водитель рассказал, для чего молодежь вступает в субкультуру «БПАН»фото

Даниил купил ВАЗ-21099 1997 года всего за 70 тысяч рублей.

Фото: Яна Вежлева.

20-летний Даниил уже три года состоит в автомобильной субкультуре «БПАН». Он сам отрезал пружины, клеил тонировку и буквально собрал свою машину с нуля. В Оренбурге таких легковушек тысячи. Их замечают прохожие, когда корпус высекает искры по асфальту, или когда они проносятся ночью под окнами с громкой музыкой. Для чего молодые парни делают такой тюнинг, и почему они так любят гонять – узнала «КП-Оренбург».

«Я смотрю, а у тут нет днища»

Даниил купил ВАЗ-21099 1997 года всего за 70 тысяч рублей. Пробег он уже не помнит, но говорит уверенно – брал в убитом состоянии.

За три года парень вложил в автомобиль больше 500 тысяч рублей.

Фото: Яна Вежлева.

За три года езды парень поменял больше трех двигателей. Сначала ставил родные, последний установил от «Калины 2». И, хотя лошадиных сил там не много (меньше 100), звучит она очень бодро: выхлоп слышат сразу несколько микрорайонов, а школьники подходят и просят погазовать.

Кроме двигателя, Даниил заменил почти всю «подкапотку» и ходовую: на днях он поставил новую коробку, спортивные тормоза, генератор, стартер. Даже переваривал дно и пороги.

Кроме двигателя, Даниил заменил почти всю «подкапотку» и ходовую.

Фото: Яна Вежлева.

– Первое время если мы проезжали лужу, то обязательно намокали ноги. Я не успевал понять, что случилось, а потом смотрю, а тут днища нет! - смеется его друг Олег. - Весело было. Он в один день звонит и говорит: «Пошли покажу кое-что». Смотрю, а он машину новую взял.

За три года парень вложил в автомобиль больше 500 тысяч рублей. Сейчас за эти деньги на рынке можно найти, например, поддержанные Nissan Note, Skoda Rapid. В общем, модель гораздо свежее. Но Даниил даже не думает продавать свою 99-ую.

Даниил даже и не думает продавать свою 99-ую.

Фото: Яна Вежлева.

Почти сразу он стал членом «БПАНа» (Без Посадки Авто Нет).

Проясним: это субкультура, где главным критерием является низкая посадка авто. Для этого существует несколько способов. Кто-то просто срезает витки с пружин и навсегда оставляет авто «заниженным». Это называется статикой. Если потратить больше времени и денег, с помощью специального пульта машину можно как поднять, так и опустить. Это уже пневматическая подвеска.

Вот автомобиль Даниила. Залезть в него можно только нагнувшись: просвет между порогом и дном совсем небольшой.

– Я сам спиливал пружины. Зачем? Просто это выглядит красивее. Да, на ней нужно объезжать ямы, но какой вид! Использую ее для любых поездок, в городе, на природу спокойно можно поехать. Сейчас думаю пневму поставить, чтобы клиренс регулировать, - говорит «КП» водитель.

Тюнинг вне закона

Его машину знает едва ли не каждый сотрудник ДПС. Даниилу останавливают часто, ведь весь его тюнинг является незаконным.

Если конструкция машины была изменена и не зарегистрирована в ГАИ - штраф. Дополнительно делается предписание: необходимо устранить незаконное изменение устройства авто. В противном случае его регистрация закончится, а значит ездить по дорогам будет запрещено.

На сегодняшний день Даниил в общей сумме заплатил 30 тысяч рублей штрафов.

– Ты же и в следующий раз снова отдашь деньги, снова ДПС остановят. Не думал убрать тюнинг?

– Нет. Мне нравится, а на это уже все равно.

Старые пружины он хранит в багажнике - они намного больше тех, что стоят сейчас.

Фото: Яна Вежлева.

Многие скептически относятся к таким автомобилям. Нередко люди даже называют их «тазами», которым «не место на дороге». Некоторые даже боятся их, заявляя, что владельцы тюнингованных машин любят погонять. Других возмущает, что именно такие автолюбители часто включают громкую музыку по ночам.

– Каждый раз тяжело заснуть после машины, которая проезжает мимо дома со своими басами. Организм у меня уже слабый, а если мало посплю, потом весь день плохо будет. Не понимаю, разве самим нравится слушать так громко песни? - говорит пенсионерка Ольга.

Однажды ночью жители дома на улице Театральной тоже пожаловались на громкие динамики Даниила. В них он, кстати, вложил порядка 70 тысяч. В тот вечер он громко слушал музыку на парковке возле местного ТРЦ – его сняли на видео и опубликовали в соцсети.

В музыку он вложил больше 70 тысяч рублей.

Фото: Яна Вежлева.

– На ролике еще не было 23:00. Если я заезжаю во двор, то всегда выключаю музыку. Очень много тех, кто такого правила не придерживается – их считаю не совсем культурными людьми. Музыка это тоже душа машины, ей хочется наслаждаться, - говорит молодой автомобилист.

Как корреспондент «КП» прокатился на «Ладе» с тюнингом

Корреспондент «КП - Оренбурга» решила и сама прокатиться на заниженной «Ладе». Вместе с героем мы отправились до Переволоцкого района, чтобы сделать красивые фотографии возле озера.

В ближайшее время парень готовится к полной покраске машины.

Фото: Яна Вежлева.

Залезаем в автомобиль, нагибаясь как можно ниже. По ощущениям, ноги стоят не на дне, а буквально на асфальте. Даже сквозь обувь можно почувствовать каждую травинку, которую задевает машина. После часовой поездки колени и поясница немного побаливают.

Несущейся на 160 км/ч машине в левом ряду уступают даже БМВ. Если вдруг на трассе появляется кочка или яма – мы тут же подлетаем и очень громко приземляемся, скорость приходится быстро сбрасывать. Любой пассажир на переднем сидении тут же поворачивается на Даниила и одним лишь взглядом дает понять: так сильно разгоняться нельзя.

– Он недавно уехал на вахту. А тут бах, и он приезжает с новой машиной. Черная Opel Astra со спортивным двигателем. В общем, умеет он удивлять, - смеются его друзья.

Сейчас в гараже Даниила три машины. Opel Astra, 99-ая Лада и Opel Kadett. Последней модели в России всего несколько штук. Пока парень лишь думает, какой проект можно было бы сделать и из нее.

А вот ощущения за рулем почти не отличаются. Как будто водишь обычную легковушку с завода. Несмотря на то, что кондиционер не работает, мы с ветерком доехали до озера. Почти каждый водитель на светофорах внимательно изучал внешний вид машины, кто-то даже фотографировал.

– И все же: для чего вкладывать такие бешеные деньги в автомобиль? - спрашивает корреспондент «КП».

– Это просто для души. Те, кому не нравится, могут оставить свое мнение при себе. Хочется, чтобы машина имела вид, чтобы ехала быстро и ровно. Все своими руками еще нравится делать. Мы никому в потоке не мешаем, - отвечает Даниил.

Часто к его машине подходят взрослые, даже дедушки, которые с улыбкой спрашивают про ходовую, наклейки и тонировку. Зимой дети оставляют на заснеженном капоте «сердечки» и просят сфотографироваться рядом с диковинной машиной.