
Фото: Яна Вежлева.
«Банальные понты и показуха» - говорят оренбуржцы про водительские субкультуры. Не так давно мы рассказывали про их разновидности и опасность этих сообществ на дорогах. В чем причина конфликта местных автолюбителей?
«Самый настоящий таз»
На улицах нашего города заниженные или тонированные автомобили можно встретить довольно часто. Каждая пятая машина проносится под громкую музыку и высекает искры из асфальта, царапая его своим корпусом. Молодые водители признаются, что опускают свои авто для красоты. Другая причина – хорошая управляемость. Заниженная машина, как утверждают их хозяева, лучше проезжает повороты, поскольку меняется ее центр тяжести.
К любым способам «занижения» - неважно, дешевым, или дорогим - оренбуржцы относятся скептично. Кто-то просто считает такую манипуляцию с авто внешне некрасивой.

Фото: Яна Вежлева.
- В основном кузов опускают только владельцы АвтоВАЗа. Молодые люди любят покупать не поддержанные модели, а те, которые вот-вот и развалятся. Конечно, кто-то вкладывается и в ходовую, но заниженные девятки, семерки и десятки выглядят неэстетично – как самый настоящий таз, потому что колес не видно. К тому же такие машины не для наших дорог, дном соберут все ямы, - рассказывают оренбуржцы.
А вот некоторые и вовсе боятся встречать таких автолюбителей на дорогах. Местные жители считают, что их езда крайне опасна: молодые водители хотят выделиться не только ярким тюнингом, но и резкой ездой по трассам. Какие-то субкультуры (например, «стритуха») любят заниматься дрифтом. Однако почти все сообщества рады померяться скоростью на оживленных дорогах.
Один удар – и машина всмятку
Корреспондент «Комсомольской правды» провел опрос среди жителей Оренбурга. 70% респондентов отметили, что не считают такие субкультуры безопасными. Причин несколько. Первая – часто за рулем «прокачанных» авто находятся молодые люди. Опыта у них немного, а конструкция их машины значительно изменена, что может привести к аварии. Несмотря на все риски, молодые люди не отказываются от тяги к скорости.
Другая часть опрошенных поделилась: старые легковушки небезопасны и для самих водителей. От одного удара автомобиль может «смять в гармошку». Кузов многих моделей достаточно тонкий, из-за чего при ДТП хозяин авто и его пассажиры подвергаются смертельной опасности.

Фото: Яна Вежлева.
- Похожими субкультурами интересуется молодежь. Думаю, что такие увлечения – это инфантильно. Взрослых на «заниженных» машинах увидеть просто невозможно. Образ жизни подобных водителей вряд ли предполагает активную гражданскую позицию, сомневаюсь, что они усердно занимаются саморазвитием или бытом. Хотя я знакома с некоторыми членами этих субкультур, хорошие парни. Правда, мало таких, - рассказывает философ Мария Щеглова.
Громкая музыка и тонировка
Тонировка стекол также может привести к авариям. В темное время суток местные водители могут ослепнуть, если будут ехать позади тонированного автомобиля, поскольку некоторая пленка имеет светоотражающий эффект. К серьезным ДТП может привести и некачественная тонировка, из-за которой стекло будет «мыльным». Например, китайская пленка значительно ухудшает видимость на дорогах ночью.
Тонированные машины некоторые считают «дешевыми понтами» или «неуверенностью в себе». Однако стоит понимать, что часто пленку наклеивают для защиты от ультрафиолета, чтобы не нагревался салон. Или для красоты. Правда по закону ее светопропускаемость должна быть не менее 70%. Иначе такое украшение придется отдирать в присутствии сотрудников ГАИ. А в некоторых случаях выписываются штрафы.

Фото: Яна Вежлева.
Но больше всего эмоций у оренбуржцев вызывают «автозвукеры». Или те водители, которые специально делают громкие выхлопы.
- Просыпаться ночью из-за громкой музыки для меня всегда огромный стресс. Организм у меня слабый, из-за резкого пробуждения становится очень плохо, уснуть после этого просто невозможно. Зачем включать музыку ночью? Зачем специально давить на газ, чтобы на всю улицу раздавался выхлоп? Я не понимаю, - рассказывает пенсионерка Ольга.
Громкая музыка не нравится горожанам и днем. Многие отмечают, что любимые жанры у местных субкультур – рэп или шансон. Слушают его далеко не все. Кроме этого, музыка очень часто отвлекает водителя от дороги, из-за чего может произойти ДТП. Кто-то и вовсе указал, что «автозвукеры» - будущие владельцы слуховых аппаратов.
Взрослые просто завидуют
40% опрошенных отметили, что им нравятся автомобили с описанным тюнингом. Оренбуржцы рассказали, что на каких-то моделях заниженный корпус и тонировка выглядят красиво. Говоря о безопасности, респонденты указали: поведение на дороге напрямую зависит от владельца, ведь если машина занижена – это еще не значит, что за рулем сидит лихач.
- Лично мне члены таких субкультур никак не мешают. Они ведь еще молодые. Учатся работать с машиной, просто наслаждаются молодостью. Я к ним отношусь положительно. Пусть пацаны отдают дань моде! В этом нет ничего страшного, - поделился с «Комсомольской правдой» Михаил.

Фото: Яна Вежлева.
Молодые водители отметили, что взрослое поколение, скорее всего, им завидует. Отсюда и негативные комментарии. Машины красивые, ездят резво, выделяются в потоке. Если автомобиль отличается от остальных, то большинство будет критиковать легковушку именно за ее яркость и неординарность, рассказывают владельцы тюнингованных авто.
Даже самому аккуратному и внимательному водителю придется обратиться в ГИБДД, если он захочет изменить конструкцию своего автомобиля. Любые новшества должны быть зафиксированы специалистами. Наклейки, фары, посадка, тонировка – ничто не должно создавать проблем на дороге. И музыка в том числе.
К ЧИТАТЕЛЮ:
Делитесь новостями, сообщайте о проблеме по номеру WhatsApp: +79873484462
Подписывайтесь на наш телеграм-канал