Запреты не помогут: эксперты - о смертельном ДТП с детьми на электросамокате

СК возбудил уголовное дело по факту гибели двоих детей

Фото: СУ СК России по Оренбургской области.

В Оренбуржье в выходные двое детей разбились на электросамокате. Два мальчика – 11 и 13 лет ехали по трассе недалеко от села Трудовое. Совершая разворот, они врезались в легковой автомобиль. За рулем сидел 73-летний мужчина. Он не успел среагировать. Мальчишки от полученных травм скончались в больнице.

Количество ДТП с электросамокатами в стране катастрофически растет. За прошедший год в ДТП с этим видом транспорта погибли 19 человек. В Оренбуржье за полтора года зафиксировали 42 ДТП с самокатами.

«Комсомолка» спросила экспертов о том, как можно изменить ситуацию.

Сергей Лысенко, депутат Оренбургского городского совета:

- Думаю, что электросамокаты нужно рассматривать не как вид транспорта, а как вид бизнеса. Сейчас по России идет волна популярности этого развлечения и предприниматели пытаются ее «поймать». Особенно охотно люди вкладывают деньги, в то, что пока особо не зарегулировано законами. Вспомните ситуацию с вейпами, энергетиками, которые заполонили рынок, но долго никак не регулировались. Потом их запретили продавать детям, но кто-то уже на этом хорошо заработал.

Второй момент – предоставляя самокат в прокат, ты фактически предоставляешь услугу. Но не все готовы при этом заботиться о потребителе. Я уверен, что можно предусмотреть защиту при регистрации, чтобы дети просто не могли арендовать самокат, или самокат отключался если на него встали двое. Но до тех пор, пока ответственность лежит только на предпринимателях, их никто не контролирует, люди так и будут гибнуть. Купит он новый самокат или выплатит штраф в 20 тысяч рублей. А за 20 тысяч новую жизнь не купить.

В законодательную базу нужно вносить изменения в регулировании этого бизнеса. Как только введут регламентирующие нормы – обязательные шлемы, права на самокаты, как только начнут всех повально штрафовать, может, что и изменится. Но пока ради чужого обогащения, как мы видим, гибнут дети.

Денис Терсков, член Общественной палаты Оренбургской области:

- Случилась страшная трагедия, в первую очередь соболезную родителям, которые потеряли своих детей. Но я не буду выступать за запрет данного вида транспорта или говорить о каких-то ужесточениях в правилах. Они и так понемногу появляются - регламенты по мощности, по скорости.

Трагедия могла произойти на любом виде другом транспорте. Там же, между деревнями, могли ребята проехать на велосипеде и также попасть под колеса. Это же не значит, что велосипеды теперь надо запретить.

Все-таки здесь лучше говорить о профилактике, напомнить правила дорожного движения, об уровне ответственности. Если родители покупают детям любой какой-то вид транспорта, на котором они ездят по дорогам общего пользования, значит, надо напомнить о безопасности, объяснить, как аккуратно переезжать дорогу, чтоб чтобы не было таких трагедий. Уверен, что всегда эффективнее запретов – работа с общественным мнением, сознанием людей.

Алексей Лель, владелец автошколы:

- Считаю, что в получении водительского удостоверения соответствующей категории для управления средствами индивидуальной мобильности необходимости нет. А вот увеличение возраста для их использования вести необходимо, чтобы обезопасить всех участников дорожного движения.

Поможет и ужесточение административной ответственности для родителей, если их дети до 14 лет пользуются самокатами, гироскутерами и пренебрегают правилами дорожного движения.

Возможно, родители не всегда могут проконтролировать своих детей, так как электросамокаты находятся в легкой доступности, значит, тех, кто появляется на проезжей части, должны проверять сотрудники ГИБДД.

К ЧИТАТЕЛЮ:

Делитесь новостями, сообщайте о проблеме по номеру WhatsApp: +79873484462